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Omoda 5 Next ganha novo visual e interior inspirado no E5

Omoda 5 Next ganha novo visual e interior inspirado no E5

SUV híbrido apresentado em Paris recebeu mudanças no desenho e na cabine, mas ainda não tem data confirmada para chegar ao Brasil

Apresentado no Salão de Paris, o Omoda 5 Next chega ao mercado europeu com mudanças importantes no visual e no interior. A nova versão do SUV híbrido incorpora elementos já utilizados no elétrico Omoda E5, incluindo uma nova configuração do painel e equipamentos voltados ao conforto.

Apesar da apresentação internacional, a fabricante ainda não confirmou quando o modelo renovado será vendido no Brasil. Também não há definição sobre o nome que será utilizado no mercado brasileiro.

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Dianteira passa por reformulação

A principal mudança visual está na parte frontal. O Omoda 5 Next abandona a grade tradicional da versão anterior e adota um conjunto mais próximo da identidade visual dos modelos elétricos da marca.

As luzes diurnas de LED ficaram mais estreitas e foram divididas em dois elementos. O capô também recebeu novos vincos e uma alteração na inclinação, deixando a dianteira com aparência diferente da geração anterior.

Na traseira, as lanternas ganharam uma nova assinatura luminosa e passaram a ser acompanhadas por uma barra horizontal redesenhada. A tampa do porta-malas e o para-choque também foram modificados.

Segundo a fabricante, o desenho da nova versão teve como inspiração os chamados robôs gigantes.

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Interior recebe duas telas maiores

A cabine também passou por uma mudança significativa. A disposição do painel foi modificada e passou a seguir uma proposta semelhante à encontrada no Omoda E5.

O quadro de instrumentos digital tem 8,9 polegadas, enquanto a central multimídia passou a utilizar uma tela de 15,6 polegadas. As duas telas ficam separadas, substituindo a configuração integrada da versão anterior.

O SUV também recebeu volante redesenhado, novos revestimentos nas portas, sistema de som Sony e bancos com função de massagem.

Novo Omoda 5 Next recebeu mudanças na dianteira, traseira e cabine no mercado europeu - Foto: Divulgação/Omoda
Novo Omoda 5 Next recebeu mudanças na dianteira, traseira e cabine no mercado europeu – Foto: Divulgação/Omoda

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Sistema híbrido mantém 224 cv

Apesar das mudanças no desenho e nos equipamentos, o conjunto mecânico divulgado para o mercado europeu permanece baseado no sistema híbrido pleno SHS-H, do Grupo Chery.

O conjunto utiliza um motor 1.5 turbo a gasolina de 135 cv e um propulsor elétrico dianteiro de 204 cv. A potência combinada declarada é de 224 cv, com torque informado de 30,1 kgfm.

A transmissão é do tipo DHT, responsável pelo gerenciamento do funcionamento dos motores dentro do sistema híbrido.

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Quando chega ao Brasil?

Por enquanto, não existe uma data oficial para a chegada do Omoda 5 Next ao mercado brasileiro. A marca também não confirmou se a atualização apresentada na Europa será comercializada no país com o nome Next.

Atualmente, o Omoda 5 híbrido vendido no Brasil ainda corresponde à configuração anterior à atualização apresentada em Paris. Por isso, equipamentos, características e até a identificação comercial de uma eventual versão brasileira poderão ser diferentes.

A apresentação do novo modelo ocorreu junto com a do Omoda 4, que tem previsão de estreia no Brasil em 2027. Para o Omoda 5 Next, porém, ainda não foram divulgados calendário, preços ou especificações definitivas para o mercado nacional.

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O que mudou no Omoda 5 Next

Entre as principais alterações estão a nova dianteira, as luzes de LED redesenhadas, o capô com novos vincos e as mudanças na traseira. Na cabine, as novidades incluem a tela multimídia de 15,6 polegadas, painel digital de 8,9 polegadas, novo volante, revestimentos atualizados, sistema de som Sony e bancos com massagem.

Já o sistema híbrido apresentado para a Europa mantém a potência combinada declarada de 224 cv.

As informações técnicas divulgadas são referentes ao modelo apresentado no mercado europeu e podem sofrer alterações caso a versão renovada seja lançada posteriormente no Brasil.

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