SUV amplia a linha com sistema MHEV de 48V, novas rodas e equipamentos; versão 4×4 com motor de 272 cv chega a R$ 278.990
Líder entre os SUVs médios nos últimos nove anos, o Jeep Compass chega à linha 2027 com uma nova opção de motorização híbrida leve de 48V. A tecnologia passa a equipar as versões Longitude Night Eagle e Série S, enquanto a gama mantém alternativas com motor TurboFlex e a configuração 4×4 equipada com o Hurricane TurboFlex.
Os preços começam em R$ 174.990 para o Compass Sport Flex e chegam a R$ 278.990 na versão Blackhawk Hurricane TurboFlex 4×4. Segundo a Jeep, a nova tecnologia MHEV pode reduzir o consumo de combustível em até 11%, além de proporcionar benefícios previstos na legislação de algumas localidades.
A marca informa ainda que o Compass já ultrapassou 580 mil unidades vendidas no Brasil desde o lançamento e registra mais de 35 mil emplacamentos em 2026.
Cinco versões formam a linha 2027
A gama começa com o Compass Sport Flex, de R$ 174.990, equipado com motor TurboFlex de 176 cv, câmbio automático de seis marchas e tração dianteira. Entre os equipamentos estão central multimídia, painel digital de 10,25 polegadas, seis airbags, câmera de ré, controle eletrônico de estabilidade e rodas de liga leve de 18 polegadas.
Por R$ 199.990, o Longitude Flex acrescenta sensores de estacionamento dianteiros, assistente de estacionamento, retrovisor interno eletrocrômico, central multimídia de 10,1 polegadas com assistente de voz, rodas de 18 polegadas com novo desenho e sistemas de assistência à condução ADAS nível 2.
A primeira opção MHEV é o Longitude Night Eagle, que custa R$ 206.990. Além dos itens do Longitude Flex, recebe o motor TurboFlex MHEV de 48V, com 176 cv, rodas de 19 polegadas e elementos externos escurecidos.
Na Série S MHEV, de R$ 233.990, a lista cresce com revestimento premium com Suede, monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro, teto solar panorâmico, sistema de som premium de 506 W com subwoofer e acabamento externo na cor da carroceria.
No topo da gama está o Blackhawk Hurricane TurboFlex 4×4, por R$ 278.990. A versão utiliza o motor Hurricane TurboFlex de 272 cv, tração integral, seletor de terrenos, controle de descida e transmissão automática de nove velocidades, além de acabamento interno em couro e Suede e pinças de freio vermelhas.
MHEV promete menor consumo
A principal novidade da linha 2027 é o sistema MHEV de 48V, uma tecnologia de hibridização leve que passa a ser oferecida nas versões Longitude Night Eagle e Série S.
De acordo com a Jeep, o sistema pode proporcionar redução de até 11% no consumo de combustível. A tecnologia também permite ao Compass MHEV ter isenção do rodízio municipal de veículos em São Paulo e possibilidade de descontos no IPVA em seis estados, conforme as regras de cada localidade.
A proposta é oferecer uma alternativa eletrificada sem abandonar o motor TurboFlex, ampliando as opções para consumidores que priorizam eficiência no uso cotidiano.
Visual recebe novas rodas e nova cor
A atualização também inclui mudanças no acabamento externo. A linha 2027 passa a ter novos desenhos de rodas, com opções de 18 polegadas nas versões Sport e Longitude e de 19 polegadas nas configurações Longitude Night Eagle, Série S e Blackhawk.
Outra novidade é a cor Slash Gold, tonalidade inédita para o Compass. A nova pintura amplia as opções de personalização e destaca elementos característicos do SUV, como a grade de sete fendas e as caixas de roda marcadas.
No interior, todas as versões passam a contar com revestimento premium de série. Nas configurações Série S e Blackhawk, o Suede também aparece nos painéis de instrumentos e das portas.
Pacote de segurança inclui recursos de assistência
O Compass 2027 mantém um conjunto de tecnologias de segurança e assistência à condução. Conforme a versão, o pacote ADAS nível 2 reúne recursos como piloto automático adaptativo com Stop&Go, frenagem automática de emergência, assistente de permanência e centralização em faixa, detecção de ponto cego, alerta de tráfego cruzado traseiro e reconhecimento de placas.
Também estão disponíveis detector de fadiga, comutação automática do farol alto e sistema de detecção de mãos fora do volante.
Os recursos funcionam como auxílio à condução e não substituem a atenção do motorista.
Capacidade 4×4 continua na versão Blackhawk
Mesmo com a expansão da oferta híbrida, a Jeep mantém a vocação fora de estrada do Compass. A versão Blackhawk utiliza o motor Hurricane TurboFlex de 272 cv associado à tração 4×4.
O modelo conta com seletor de terrenos e controle automático de descida, recursos destinados a adaptar o funcionamento do veículo conforme as condições do piso.
Nas versões 4×2, o Jeep Traction Control+ atua quando uma das rodas perde aderência, transferindo torque para a roda com maior contato com o solo.
A linha 2027 também mantém mais de 20 polegadas de telas combinadas entre a central multimídia e o quadro de instrumentos digital, dependendo da versão.
Linha 2027 amplia as opções para o consumidor
Com a chegada do MHEV, o Compass passa a oferecer diferentes propostas dentro da mesma linha. As versões 4×2 híbridas leves são direcionadas à busca por eficiência, enquanto o Blackhawk preserva o conjunto voltado ao desempenho e ao uso fora de estrada.
A Jeep considera a atualização como mais uma etapa da renovação de sua gama no Brasil, que passa a contar com opções de hibridização leve nos modelos comercializados pela marca no país.
