SUV compacto será fabricado em Porto Real, terá sistema T200 MHEV em todas as versões e chega para ampliar a linha abaixo do Renegade
Jeep lança nesta quarta-feira (12) o Avenger no mercado brasileiro, modelo que chega para ampliar a presença da marca entre os SUVs compactos e ocupar uma faixa abaixo do Renegade.
Produzido no Polo Industrial de Porto Real, no Rio de Janeiro, o Avenger será o quarto modelo da Jeep fabricado no Brasil e o primeiro veículo híbrido leve MHEV produzido na unidade.
Todas as versões destinadas ao mercado brasileiro terão motorização T200 híbrida leve de 12 volts, conforme já confirmado oficialmente pela Jeep.
A marca ainda não havia divulgado, até as informações apresentadas, todos os dados técnicos, preços e números oficiais de consumo do modelo brasileiro.
Motor híbrido estará em todas as versões
O Avenger terá um conjunto híbrido leve, conhecido pela sigla MHEV.
Nesse sistema, o motor elétrico trabalha como apoio ao propulsor a combustão em determinadas situações, como partidas e acelerações, além de recuperar energia durante a condução. O veículo não precisa ser conectado a uma tomada para recarregar a bateria.
A Jeep confirmou o uso do motor T200 híbrido MHEV de 12V em toda a gama do Avenger brasileiro.
O conjunto pertence à mesma família utilizada em outros modelos do grupo Stellantis. No material antecipado sobre o lançamento, o Fiat Pulse híbrido é usado como referência, mas os números definitivos de potência, torque e consumo do Avenger dependem da ficha técnica oficial do próprio modelo.
Produção será feita no Rio de Janeiro
A fabricação em série do Avenger já foi iniciada no Polo Industrial da Stellantis em Porto Real.
A unidade será responsável pela produção nacional do SUV e passa a fabricar pela primeira vez um veículo da Jeep.
O modelo também será o primeiro híbrido leve produzido na fábrica.
A chegada do Avenger faz parte da estratégia de ampliar o portfólio nacional da Jeep em um segmento de SUVs de menor porte, considerado um dos mais disputados do mercado brasileiro.
Avenger chega abaixo do Renegade
Pelo posicionamento dentro da gama, o Avenger será menor e deverá ocupar uma faixa abaixo do Renegade.
A estratégia permite à Jeep entrar com mais força entre os SUVs compactos de entrada, segmento que reúne modelos voltados principalmente ao uso urbano.
O Avenger utiliza a plataforma CMP, arquitetura compartilhada por diferentes veículos do grupo Stellantis.
As dimensões oficiais da configuração brasileira ainda dependiam de confirmação no lançamento, mas o porte é semelhante ao de modelos compactos como o Fiat Pulse.
Visual mantém identidade da Jeep
Mesmo com dimensões menores, o Avenger preserva elementos tradicionais do desenho da marca.
A dianteira mantém a conhecida grade de sete fendas, apresentada no novo modelo com uma interpretação mais moderna. A Jeep também destaca as caixas de rodas trapezoidais como outro elemento ligado à identidade histórica da marca.
O modelo mostrado antes do lançamento também conta com lanternas traseiras em formato de X, barras no teto, rodas de liga leve e possibilidade de pintura em dois tons.
A proposta combina características visuais de SUV com dimensões voltadas principalmente à circulação urbana.
Interior aposta em tecnologia
Cabine do Avenger foi apresentada pela Jeep com foco em ergonomia, conectividade e recursos tecnológicos.
A marca antecipou materiais e acabamentos específicos, além de iluminação integrada ao desenho interno.
Entre os recursos anunciados está um sistema de interação por voz com inteligência artificial.
Detalhes sobre versões, equipamentos disponíveis em cada configuração e funcionamento completo dos recursos devem ficar mais claros com a apresentação oficial do modelo.
Preço ainda é uma das principais informações aguardadas
Embora a Jeep já tenha confirmado produção nacional, motorização híbrida e parte dos equipamentos, o preço é um dos pontos mais aguardados no lançamento.
O posicionamento abaixo do Renegade será decisivo para determinar quais rivais o Avenger enfrentará diretamente no mercado brasileiro.
Também deverão ser conhecidos os números oficiais de potência, torque, consumo, dimensões e a quantidade de versões disponíveis.