Corte anunciado pela estatal deve baratear valor nas bombas em até R$ 0,10 por litro; medida é impulsionada pela queda do petróleo no mercado internacional
A Petrobras anunciou nesta quinta-feira (17) uma nova redução no valor do óleo diesel comercializado com as distribuidoras. A partir desta sexta-feira (18), o preço do litro do combustível será cortado em R$ 0,12, passando a custar R$ 2,95 na parcela da estatal. A expectativa é que o repasse chegue ao consumidor com uma diminuição de até R$ 0,10 por litro nas bombas.
A medida ocorre em um contexto de sucessivas quedas nos preços internacionais do petróleo e marca o segundo ajuste para baixo realizado pela empresa em menos de um mês. Em março, a Petrobras já havia anunciado uma redução de R$ 0,17 no preço do diesel.
A nova queda praticamente anula o reajuste de R$ 0,22 feito em janeiro, refletindo a política de reavaliação periódica dos preços com base em fatores como a cotação do petróleo tipo Brent e a variação cambial. De acordo com a presidente da Petrobras, Magda Chambriard, a estatal realiza análises quinzenais para balizar seus reajustes, evitando repassar oscilações externas desnecessárias ao consumidor brasileiro.
Mistura com biodiesel interfere no valor final
Embora o corte anunciado seja de R$ 0,12 por litro, a redução percebida pelos motoristas será um pouco menor. Isso porque o diesel vendido pela Petrobras é uma mistura de 86% de diesel fóssil e 14% de biodiesel, o que dilui o impacto direto do corte no preço praticado nos postos.
Na prática, o valor do litro deve cair em torno de R$ 0,10 para o consumidor final, segundo estimativa da estatal. A composição final do preço nas bombas também leva em conta outros fatores, como a carga tributária (PIS, Cofins e ICMS), os custos com distribuição e revenda e a própria precificação do biodiesel.
Contexto internacional influencia decisão
A redução é influenciada, principalmente, pelas recentes quedas no preço do petróleo no cenário internacional. A cotação do barril tipo Brent — referência global para o valor do combustível — tem recuado nas últimas semanas diante de incertezas econômicas e tensões geopolíticas.
Um dos fatores apontados como causa da diminuição da demanda por petróleo foi a imposição de tarifas comerciais pelo presidente dos Estados Unidos, Donald Trump, o que levou a uma reavaliação do mercado quanto ao crescimento global. Como resultado, o valor do barril tem mostrado tendência de queda, permitindo à Petrobras ajustar seus preços internos sem prejuízo à rentabilidade.
No início do mês, o ministro de Minas e Energia, Alexandre Silveira, já havia antecipado a possibilidade de redução, ao comentar que o preço internacional do petróleo criava “todas as condições” para um alívio nos preços dos combustíveis. Ele negou, contudo, qualquer tipo de interferência direta na gestão da Petrobras.
Impacto econômico e político
Com a Petrobras controlada majoritariamente pelo governo federal — que detém a maioria no conselho de administração e indicou a atual presidente da empresa —, as decisões da estatal sobre preços são frequentemente acompanhadas de perto por autoridades e economistas, dada sua influência sobre os índices de inflação.
O diesel, em especial, tem peso relevante na cadeia logística brasileira, sendo o principal combustível utilizado no transporte de cargas. Como a maior parte dos produtos no país é transportada por caminhões, uma queda no valor do diesel pode ter impacto indireto sobre os preços ao consumidor.
Especialistas apontam que o reflexo da redução nos custos logísticos pode ser mais sentido em setores como o de alimentos, que dependem fortemente de transporte rodoviário. Já produtos de maior valor agregado, como eletrônicos e automóveis, tendem a apresentar impacto menor da variação no preço do combustível.
Apesar disso, o alívio no bolso dos caminhoneiros e consumidores pode ajudar a conter pressões inflacionárias — uma das principais preocupações do governo Lula em 2025, num cenário de juros ainda elevados e necessidade de crescimento econômico.
Diesel ainda acima da paridade internacional
Segundo dados da Associação Brasileira dos Importadores de Combustíveis (Abicom), mesmo com o corte anunciado, o diesel comercializado pela Petrobras ainda estava, até esta quinta-feira (17), R$ 0,11 acima da chamada paridade de importação — o valor que permitiria igualdade entre o preço interno e o custo de importação do combustível.
Isso significa que ainda há margem para novos ajustes, caso o mercado internacional continue apresentando sinais de baixa. A Petrobras, no entanto, tem adotado cautela, optando por acompanhar as tendências sem se submeter às oscilações de curto prazo.
Durante participação em um evento do setor de gás em Brasília, Chambriard reforçou essa postura e afirmou que a estatal não pretende “importar confusões” de outros países ao definir seus preços, ressaltando a autonomia da empresa diante de pressões políticas ou econômicas externas.
A nova redução no valor do diesel é uma boa notícia para consumidores e transportadores, especialmente em um momento de recuperação econômica. Embora o impacto direto nas bombas seja moderado, a medida contribui para conter a inflação e aliviar os custos de transporte, refletindo positivamente em diversos setores da economia.
A expectativa agora é de que o cenário externo continue favorável, permitindo à Petrobras manter sua política de preços estável e, possivelmente, anunciar novos cortes nas próximas semanas.
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Autoria: Sarah Pacini
