A empresa britânica Audacious Automotive revelou o projeto do Audacious IV, uma interpretação moderna do icônico Audi Quattro dos anos 1980. O novo veículo substitui o tradicional propulsor turbo de cinco cilindros em linha por um motor V8 4.2 e adota transmissão manual de seis marchas associada à tração integral.
Desempenho moderno com alma analógica
O conceito principal do projeto consiste em manter a pureza da pilotagem mecânica somada à potência de um supercarro atual. Com uma carroceria fabricada integralmente em fibra de carbono, o peso total estimado do modelo fica na casa dos 1.200 kg.
Interior minimalista e mecânica modificada Seguindo a mesma filosofia, a cabine dispensa centrais multimídia e displays digitais, priorizando mostradores analógicos e interruptores físicos para resgatar a atmosfera dos bólidos oitentenses.
O chassi deriva de um cupê original da marca alemã, adaptado para acomodar o bloco V8 4.2 em disposição longitudinal. O componente mecânico tem origem nos veículos da divisão esportiva RS, mas passou por modificações profundas em seus mecanismos internos e no comando de válvulas para suportar giros de até 10.000 rpm.
Opções de motorização e conjunto técnico
A construtora planeja quatro variações mecânicas, das quais três foram reveladas: a configuração de acesso emprega um compressor volumétrico para render 608 cv, ao passo que a alternativa sobrealimentada mais potente chega aos 760 cv. A vertente aspirada natural foca nas rotações extremas de 10.000 rpm, superando em cerca de 20% o limite dos carros RS contemporâneos da Audi.
Independentemente da opção de motor escolhida, o modelo sai de fábrica sempre com transmissão manual de seis velocidades e sistema de tração nas quatro rodas com diferencial central Torsen. O pacote de engenharia contempla ainda discos de freio de carbono-cerâmica e sistema de suspensão independente ajustável em altura.
Produção exclusiva e valores A fabricação do Audacious IV será restrita a apenas 50 exemplares, todos construídos de forma artesanal. A tabela de preços inicial é de 350.000 libras esterlinas — o equivalente a cerca de R$ 2.583.000 em conversão direta —, desconsiderando taxas alfandegárias e opcionais de personalização.
O cronograma da empresa projeta o início das entregas dos primeiros veículos para o encerramento do ano de 2027.
Fonte: Revista Quatro Rodas
