SUV da Chery terá extensor de autonomia, até 455 cv e opção de tração integral; preços e configuração brasileira ainda não foram definidos
Apresentado mundialmente nesta segunda-feira (19), em Wuhu, na China, o iCaur V25 já tem chegada confirmada ao Brasil para o segundo semestre de 2027. O SUV, desenvolvido pelo grupo Chery, será vendido inicialmente no mercado chinês em quatro versões e combina propulsão elétrica com um motor a gasolina usado exclusivamente para gerar energia.
Na China, os preços variam de 139.800 a 175.800 yuans, equivalentes a aproximadamente R$ 104 mil a R$ 131 mil pela conversão direta. No Brasil, porém, o preço ainda não foi divulgado.
O V25 ficará posicionado entre os modelos V23 e V27 da marca. O SUV terá cinco lugares e poderá alcançar até 455 cv nas versões equipadas com dois motores elétricos e tração integral.
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Motor a gasolina funciona como extensor
A principal característica do V25 está no sistema de propulsão. Diferentemente de um híbrido convencional, o motor a gasolina não movimenta diretamente as rodas.
Sua função é produzir eletricidade para alimentar os motores elétricos e a bateria. O veículo também pode ser conectado à tomada para recarregar a bateria LFP, com capacidade aproximada de 33,7 kWh.
Nas versões Pro e Max, o SUV terá apenas um motor elétrico instalado no eixo traseiro. O conjunto entrega cerca de 252 cv e 30,6 kgfm de torque e permite acelerar de 0 a 100 km/h em 8,5 segundos.
Já as configurações Max+ e Ultra acrescentam um segundo motor elétrico no eixo dianteiro. Com isso, o V25 passa a ter tração integral e chega a 455 cv e 51,5 kgfm, reduzindo o tempo de 0 a 100 km/h para 5,8 segundos.
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Autonomia chega a 1.240 km na China
Durante a pré-venda chinesa, a iCaur informou autonomia de até 210 quilômetros exclusivamente com a bateria nas versões de tração traseira. Nas configurações com tração integral, o número cai para 200 quilômetros.
Considerando a atuação conjunta da bateria e do extensor de autonomia, o alcance chega a 1.240 quilômetros nas versões de tração traseira e 1.210 quilômetros nas versões 4×4.
Esses números foram obtidos pelo ciclo chinês CLTC. Por isso, não podem ser comparados diretamente com os números divulgados anteriormente pela marca segundo o ciclo WLTP.
A iCaur também informa que a bateria pode passar de 30% para 80% de carga em 15 minutos usando um carregador rápido compatível. O sistema permite ainda fornecer energia para equipamentos externos com potência de até 6 kW.
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Como seria a recarga em Campo Grande
Em Campo Grande, a estrutura disponível atualmente pode resultar em um tempo maior de recarga. Segundo levantamento citado na publicação, o eletroposto público de maior potência da Capital tem 40 kW.
Nessa potência, uma recarga de 30% para 80% representaria aproximadamente 16,9 kWh adicionados à bateria e levaria pelo menos 25 minutos em uma conta teórica, sem considerar a curva de carregamento, que pode aumentar o tempo.
A diferença tende a ter menor impacto em um veículo com extensor de autonomia. Quando a carga da bateria diminui, o motor a gasolina pode produzir eletricidade para manter o SUV em funcionamento.
Para o mercado brasileiro, a iCaur confirmou a oferta de tração integral, mas ainda não definiu a configuração final, os números de autonomia e consumo que serão submetidos à homologação do Inmetro.
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Visual tem proposta mais robusta
Com 4,636 metros de comprimento, 1,92 metro de largura e 1,855 metro de altura, o V25 adota desenho quadrado, com capô alto, teto reto e laterais verticais.
Os faróis circulares seguem a identidade visual da família V. Na traseira, a tampa do porta-malas tem abertura lateral e há um compartimento externo com capacidade de 22,7 litros para pequenos objetos.
A distância livre do solo é de 197 milímetros. Segundo a fabricante, o SUV pode atravessar trechos alagados com até 600 milímetros de profundidade e rebocar até 1,8 tonelada.
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Interior aposta em conforto e tecnologia
A cabine tem uma central multimídia de 15,4 polegadas e carregador sem fio para smartphones. Abaixo da tela, o modelo mantém comandos físicos.
Dependendo da versão, os bancos podem oferecer aquecimento, ventilação e massagem. O banco dianteiro do passageiro também pode contar com apoio para as pernas, enquanto os encostos podem ser reclinados para criar uma área de descanso.
O pacote de assistência à condução Falcon 700+ inclui recursos para utilização urbana e rodoviária, além de auxílio para estacionamento. A configuração também pode receber sensor LiDAR.
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Brasil ainda terá configuração própria
Apesar da confirmação da chegada ao país, ainda faltam informações importantes sobre a versão brasileira do V25.
A iCaur não divulgou preço nacional, versões que serão oferecidas, equipamentos definitivos, consumo ou autonomia homologada no Brasil.
O modelo deve chegar depois do V27, cuja estreia comercial brasileira está prevista para o primeiro semestre de 2027. O V25 está programado para o início do segundo semestre do mesmo ano.
Até lá, a marca deverá apresentar os detalhes da configuração destinada ao mercado brasileiro.
