O piloto Lando Norris, da McLaren, conquistou a pole position neste sábado (7) para o Grande Prêmio de São Paulo de Fórmula 1. O britânico dominou as atividades do fim de semana em Interlagos e confirmou o excelente momento em uma sessão de classificação bastante tumultuada, marcada por fortes chuvas e múltiplas paralisações. Ao lado dele na primeira fila estará Kimi Antonelli, que garantiu o título mundial de forma antecipada no fim de semana passado. A largada oficial da prova está marcada para as 14 horas deste domingo.
Desafios para os brasileiros em Interlagos
A sessão dos competidores do país foi bastante conturbada. Tanto Rafael Câmara quanto Gabriel Bortoleto acabaram batendo em momentos diferentes da classificação, curiosamente no mesmo ponto da pista: a Curva da Junção. Com punições aplicadas a outros concorrentes, Câmara assegurou a 11ª colocação no grid, ao passo que Bortoleto alinhará na 19ª posição.
Chuva forte e bandeira vermelha
Com os radares indicando agravamento das precipitações, os competidores correram para a pista utilizando pneus intermediários, embora alguns tenham optado por retornar aos boxes para colocar compostos de chuva extrema. Com apenas dois minutos de treino, a direção de prova decretou bandeira vermelha, paralisando o classificatório. Poucos minutos depois, a Defesa Civil emitiu alertas nos celulares da sala de imprensa sobre o temporal na região, exigindo que funcionários da organização usassem rodos para retirar o acúmulo de água e limpar as zebras.
Após uma interrupção que durou 35 minutos, o carro de segurança comandado por Bernd Mayländer foi à pista para avaliar as condições do traçado. Questionado sobre a situação, o piloto apontou que o acúmulo de água nas retas impedia a condução dos veículos. “Em termos de segurança, não é possível”, afirmou após mais de uma hora de pausa.
Retomada e incidentes na pista
Depois de exatos 1h23 minutos de suspensão, o treino foi retomado com Valtteri Bottas como o primeiro a acelerar. Logo na sequência, os brasileiros enfrentaram problemas no mesmo trecho crítico. Rafael Câmara rodou e bateu lateralmente sem maiores danos na asa dianteira antes de recolher o carro, enquanto Gabriel Bortoleto passou direto na Curva da Junção, quebrou a asa traseira e encerrou sua participação com o pior tempo.
Na segunda etapa do classificatório, Max Verstappen sequer deixou os boxes sabendo que partiria no final do grid. Novas melhorias no asfalto permitiram trocas para pneus intermediários, mas a chuva voltou a apertar e gerou nova bandeira vermelha após outro erro de Rafael Câmara no mesmo local, encerrando o Q2 e eliminando nomes de peso como Lewis Hamilton e o próprio Verstappen. No Q3 final, os competidores realizaram apenas uma tentativa rápida antes que a intensidade da água impedisse novas melhorias nos tempos.
Grid de largada do GP de São Paulo de F1
1º) Lando Norris (GBR/McLaren) – 1min27s470
2º) Kimi Antonelli (ITA/Mercedes) – 1min28s095
3º) Liam Lawson (NZE/Racing Bulls) – 1min28s321
4º) Nico Hülkenberg (ALE/Audi) – 1min28s668
5º) Isack Hadjar (FRA/Red Bull) – 1min28s763
6º) Oliver Bearman (GBR/Haas) – 1min29s831
7º) George Russell (GBR/Mercedes) – 1min27s674*
8º) Fernando Alonso (ESP/Aston Martin) – 1min30s311
9º) Alexander Albon (TAI/Williams) – 1min30s456
10º) Oscar Piastri (AUS/McLaren) – 1min30s369
11º) Rafael Câmara (BRA/Haas) – 1min31s515
12º) Arvid Lindblad (GBR/Racing Bulls) – 1min31s687
13º) Charles Leclerc (MON/Ferrari) – 1min28s289*
14º) Carlos Sainz Jr. (ESP/Williams) – 1min31s785
15º) Franco Colapinto (ARG/Alpine) – 1min33s327
16º) Pierre Gasly (FRA/Alpine) – 1min33s449
17º) Lance Stroll (CAN/Aston Martin) – 1min33s653
18º) Valtteri Bottas (FIN/Cadillac) – 1min33s774
19º) Gabriel Bortoleto (BRA/Audi) – 1min41s564
20º) Max Verstappen (HOL/Red Bull) – 1min31s238*
21º) Sergio Pérez (MEX/Cadillac) – 1min34s509*
22º) Lewis Hamilton (GBR/Ferrari) – 1min30s001*
*Pilotos punidos com perda de posições no grid devido à troca de componentes: Russell (5 posições), Leclerc (10 posições), Verstappen (30 posições), Pérez (30 posições) e Hamilton (65 posições).
Fonte: InfoMoney
