A Volkswagen adotou bastante cautela para esconder o interior da nova picape Tukan, mas flagrantes recentes revelaram que o painel do utilitário é idêntico ao do SUV T-Cross, utilizado desde a linha 2024. O modelo será fabricado na planta de São José dos Pinhais (PR) e tem lançamento programado para o primeiro semestre de 2027, com a missão de suceder a Saveiro e concorrer simultaneamente com a Fiat Strada e a Fiat Toro.
Detalhes da cabine e acabamento
As imagens detalham tanto a configuração intermediária quanto a versão de entrada Robust. A similaridade na cabine ocorre porque a Tukan utiliza as mesmas portas dianteiras do SUV, exigindo também a adoção das colunas A e do para-brisa idênticos. Na porção traseira, contudo, a picape traz arquitetura totalmente exclusiva na linha da marca, incluindo uma suspensão com eixo rígido e feixe de molas.
No quesito acabamento, o painel exibe diferenças sutis: enquanto o T-Cross utiliza vinil na faixa horizontal, as versões básicas da picape trazem plástico rígido com relevo negativo, ficando o material emborrachado restrito à variante topo de linha Extreme. Já as maçanetas, os apoios de braço e os painéis de porta compartilham texturas semelhantes entre os dois veículos da montadora.
Tecnologia e equipamentos
A lista de itens tecnológicos confirmados inclui a central multimídia VW Play de 10 polegadas, o painel de instrumentos digital de 8 polegadas e o volante multifuncional. O quadro de instrumentos digital será item de série inclusive na versão de entrada Robust. O câmbio manual de cinco marchas continuará presente, enquanto as configurações mais completas contarão com a opção de transmissão automática de oito marchas e chave convencional, sem sistema presencial.
Versões e motorização da picape
Flagrantes da variante intermediária, posicionada entre a Robust e a Extreme, mostram elementos como rodas de liga leve, faróis de neblina e para-choque na cor da carroceria na versão Iron de cabine simples. Um detalhe curioso é a inscrição “Iron” em um aplique lateral, nome inédito na fabricante que pode indicar um pacote opcional de acessórios ou uma nova configuração de acabamento para suceder a antiga Saveiro Trendline.
Sob o capô, a picape deve utilizar o motor 1.6 16V de 116 cv nas opções Robust e Iron. As versões intermediárias poderão adotar o motor 1.0 turbo de 116 cv com câmbio automático de oito marchas, ao passo que as configurações mais caras estrearão o novo motor 1.5 turbo flex nacional associado a um sistema híbrido leve de 48V.
Fonte: Revista Quatro Rodas
