O aguardado Ford Mustang GT Performance está de volta ao mercado brasileiro. O modelo esportivo chega ao país equipado com a nova plataforma de sétima geração e preço sugerido de R$ 569.000, posicionando-se R$ 80.000 abaixo da versão topo de linha Dark Horse, que continua sendo comercializada por R$ 649.000 com foco em uso extremo em pistas.
Desempenho e conjunto mecânico do esportivo
Sob o capô, o bólido traz um motor V8 5.0 aspirado capaz de entregar 492 cv de potência e 57,8 kgfm de torque, acoplado a uma transmissão automática de dez marchas. Com esse conjunto, o cupê consegue acelerar de 0 a 100 km/h em apenas 4,3 segundos. O modelo oferece cinco modos de condução: Normal, Esportivo, Escorregadio, Pista e Pista Drag, que alteram o acelerador, as marchas, o controle de tração, o som e o painel, além de permitirem ajustes separados na suspensão, direção e escapamento.
A distribuição de peso do veículo é de 55% na dianteira e 45% na traseira, contando com suspensão adaptativa MagneRide, barras estabilizadoras herdadas do Mach 1, freios Brembo e ajuste de válvulas ativo no escapamento.
Tecnologias avançadas e recursos exclusivos
Entre as inovações tecnológicas, destaca-se o sistema de detecção de buracos da suspensão adaptativa, cujos sensores monitoram as condições da via mil vezes por segundo para endurecer o amortecedor com fluido magnético caso haja uma queda brusca da roda. Outro diferencial é o sistema Remote Rev, que permite acionar o ronco do V8 à distância diretamente pela chave, antes mesmo de entrar no veículo.
O modelo também inclui o pacote Track Apps para uso em circuitos, freio de drifting, Line Lock para aquecimento de pneus, além de cronômetros e medidores de dinâmica veicular na central multimídia.
Visual agressivo e lista de equipamentos
No design, o esportivo exibe elementos escurecidos nos logotipos, rodas de liga leve de 19 polegadas, teto e retrovisores pretos, além de uma asa traseira marcante. O interior conta com bancos de couro aquecidos e ventilados com ajustes elétricos, volante aquecido com base reta e painel configurável de 12,4 polegadas.
A central multimídia SYNC 4 possui tela de 13,2 polegadas, conectividade sem fio para Android Auto e Apple CarPlay, GPS embarcado e sistema de som B&O de 900 W com 12 alto-falantes e subwoofer.
Segurança e assistência ao motorista
O pacote de proteção e assistência conta com sete airbags, piloto automático adaptativo com Stop & Go, frenagem autônoma de emergência com capacidade de atuação em ré, assistente de faixa, alerta de tráfego cruzado e detecção de pedestres.
Completam a lista o assistente de manobras evasivas, farol alto automático, reconhecimento de placas de velocidade, câmera de ré, monitoramento de ponto cego e sensores de estacionamento traseiros.
Fonte: Revista Quatro Rodas
