Série limitada chega com versões flex e diesel, tração 4×4 e preços de R$ 250.990 a R$ 270.990
Versão especial da Ram Rampage foi apresentada durante o Festival Interlagos com produção limitada a 400 unidades numeradas. Batizada de Rebel Ignition, a nova configuração será oferecida com duas opções de motorização, uma flex e outra diesel, com 200 exemplares destinados a cada conjunto.
Além da produção restrita, a série se diferencia pelo acabamento exclusivo, pela pintura Azul Pacific e por detalhes escurecidos na carroceria. A versão flex será vendida por R$ 250.990, enquanto a configuração turbodiesel terá preço de R$ 270.990.
Independentemente da motorização escolhida, a picape utiliza câmbio automático de nove marchas e sistema de tração 4×4 Auto, que distribui a força entre os eixos conforme a necessidade. O conjunto também oferece reduzida para situações que exigem maior capacidade de tração.
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Versão flex tem 272 cv
Opção mais potente da Rebel Ignition utiliza o motor 2.0 Hurricane 4 turboflex, com 272 cv e 40,8 kgfm de torque.
Segundo os números divulgados para o modelo, essa configuração acelera de zero a 100 km/h em 7,1 segundos e alcança velocidade máxima de 210 km/h.
O preço sugerido é de R$ 250.990, tornando a versão flex R$ 20 mil mais barata que a diesel.
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Diesel entrega mais torque
Para quem prefere motorização a diesel, a série limitada também será equipada com o 2.2 turbodiesel, capaz de desenvolver 200 cv.
Apesar da potência menor, o motor oferece torque superior ao do flex, com 45,9 kgfm, característica importante principalmente em situações que exigem força em baixa rotação.
Essa configuração será comercializada por R$ 270.990.
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Azul Pacific identifica série limitada
Visualmente, todas as 400 unidades terão pintura metálica Azul Pacific, acompanhada de adesivos exclusivos no capô e nas laterais.
Teto, retrovisores e rodas recebem acabamento preto. As rodas utilizam pneus Pirelli Scorpion All Terrain Plus 235/65 R17, voltados também para circulação fora do asfalto.
Outro elemento específico da versão é o santo-antônio desenvolvido para a série.
Cada veículo terá ainda uma identificação própria no interior. Uma placa acima do porta-luvas mostrará a numeração individual de cada exemplar, entre 1 e 400.
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Interior mistura couro, suede e detalhes azuis
Cabine mantém a proposta de diferenciação visual da carroceria. Os bancos são revestidos em couro e suede pretos e trazem o nome Rebel bordado nos encostos dianteiros.
Os bancos da frente possuem ajustes elétricos e duas memórias de posição.
Detalhes em azul aparecem nas costuras dos bancos, volante, portas, console central e painel.
O quadro de instrumentos digital possui tela de 10,3 polegadas, enquanto a central multimídia utiliza display de 12,3 polegadas.
Soleiras iluminadas por LED e tapetes de borracha com bordas elevadas completam a lista de elementos exclusivos ou de série da configuração.
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Pacote inclui sete airbags e assistentes de condução
Ram também manteve uma lista ampla de equipamentos de segurança na Rebel Ignition.
A picape possui sete airbags, além de piloto automático adaptativo com função Stop & Go, que consegue acompanhar o fluxo do trânsito e atuar em situações de parada e retomada.
O pacote inclui ainda alerta de colisão frontal com frenagem autônoma de emergência e detecção de pedestres e ciclistas.
Também fazem parte do conjunto o monitoramento de ponto cego, alerta de tráfego traseiro cruzado e os sistemas de manutenção e centralização na faixa.
Segundo as informações divulgadas para o modelo, esse conjunto enquadra a Rampage Rebel Ignition no nível ADAS 2+ de assistência à condução.
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Produção será dividida entre os dois motores
Das 400 unidades previstas, 200 serão equipadas com o motor 2.0 turboflex e outras 200 receberão o 2.2 turbodiesel.
A numeração individual reforça o caráter limitado da série e permite identificar cada exemplar produzido.
Com a Rebel Ignition, a Ram amplia a gama da Rampage apostando em uma configuração que reúne visual exclusivo, equipamentos adicionais e possibilidade de escolha entre maior potência no motor flex ou torque superior no diesel.
