Medida experimental regulamenta uso compartilhado com bicicletas e prevê monitoramento da segurança viária
Campo Grande iniciou um período de testes para a circulação compartilhada de bicicletas e equipamentos de mobilidade individual, como patinetes elétricos, nas ciclovias e ciclofaixas da cidade. A regulamentação foi publicada pela Agência Municipal de Transporte e Trânsito (Agetran) em edição extra do Diário Oficial do Município desta quinta-feira (18).
A medida tem caráter experimental e validade inicial de 180 dias. Durante esse período, a prefeitura pretende acompanhar o comportamento dos usuários, avaliar impactos na segurança viária e reunir informações para futuras definições sobre a utilização desses equipamentos na Capital.
Regras para circulação
A autorização vale para bicicletas e equipamentos elétricos individuais que atendam às exigências previstas na legislação federal. Entre os critérios estão potência máxima de até 1.000 watts e velocidade de fabricação limitada a 32 quilômetros por hora.
Os usuários deverão compartilhar o espaço de forma segura, respeitando o fluxo de pessoas e as condições de cada trecho das ciclovias e ciclofaixas.
Segundo a Agetran, o objetivo é organizar a convivência entre diferentes formas de deslocamento que vêm ganhando espaço no trânsito urbano, especialmente os equipamentos elétricos de uso individual.
Período servirá para coleta de dados
Além da regulamentação temporária, a agência municipal realizará ações educativas e poderá implantar sinalizações específicas em pontos considerados estratégicos.
Ao longo dos próximos meses, serão observados fatores como o volume de usuários, a frequência de utilização das estruturas cicloviárias, eventuais conflitos entre os modais e registros relacionados à segurança no trânsito.
Base para futuras decisões
Os resultados obtidos durante a fase experimental poderão orientar melhorias na infraestrutura cicloviária e contribuir para a elaboração de regras permanentes voltadas à mobilidade urbana sustentável em Campo Grande.
A expectativa é que o levantamento permita avaliar de forma prática os impactos da integração entre bicicletas e equipamentos elétricos individuais, ampliando as opções de deslocamento para a população sem comprometer a segurança dos usuários.
